智慧出行 | 當我們談汽車品牌年輕化時我們談些什么?

MOMOUX 2018-05-06

就在昨天,2018年北京車展圓滿落幕,車展以“定義汽車新生活”為主題,旨在傳遞新能源、新科技等為人們的汽車生活所帶來的巨大改變。三年前“互聯網造車”概念剛剛興起,生態、智能、體驗等超前的詞語影響了傳統汽車行業的生態,來自傳統汽車行業的質疑聲此起彼伏,人們厭倦了來自不同汽車新勢力的“PPT造車”期待他們用實力證實自己。

造車新勢力并沒有辜負大眾對他們的期望,三年后的他們在2018年北京車展上大放異彩,更令人吃驚的是以蔚來、威馬、拜騰等汽車新勢力展臺人氣竟與傳統老牌汽車平分秋色。

相比于以往的車展,此次北京車展無處不體現出“新”字,造車新勢力、新能源、新材料、人工智能等充斥著現場觀眾的眼球,無論是汽車業老牌企業還是后起之秀都瞄準了汽車行業的新風向:年輕化,智能化。而在這些改變的背后,是汽車行業結構順應環保政策的變化,是消費群體的變化以及消費體驗的變化。

當各大媒體針對這場汽車盛宴談論高新材料、智能座艙、無人駕駛、視覺盛宴時,我們想回歸商業的本質,談論一下各大企業都在高喊的“年輕化”口號里的90后群體到底是怎樣的,他們的生活狀態與心理狀態對未來汽車駕艙數字化體驗設計有怎樣的啟示呢?

自2011年11月我國各地全面實施獨生子政策之后,90后或成為前無古人后無來者的獨生一代,這一代既是幸運的也是孤單的。幸運的是他們比80后少了生活的壓力,他們出生在經濟高速發展、物質極大豐富、科技高速發展的時代;

孤單的是他們從小沒有兄弟姐妹陪伴,對認同感與自我實現的精神需求要高于80后??萍嫉慕餃?0后早早的接觸了互聯網,而互聯網也成為了他們追求認同感和自我實現的好去處。因此90后對商品的口碑看得更重要,每個90后都是信息搜索能手,一個商品好不好更多取決于他們從網上從身邊朋友了解到的評價;而對于自我實現的需求又讓90后更注重自我的體驗不輕易落入隨大流的俗套,因此他們對于品牌的忠誠度也低于80后,更容易接受新鮮的事物。

優衣庫最近賺了不少錢。

福彩3d字谜图迷总汇 www.docjkd.com.cn 4月23日他們搞了一個大動作,在日本著名漫畫周刊《周刊少年Jump》即將迎來創刊50周年紀念之時與之聯動發布了一系列jump旗下著名動漫主題的t恤,線上0點開搶的瞬間就售罄,此后一直處于斷貨狀態,實體店也在當天上午開店之時被排了老長隊伍的人們哄搶而光。

這波針對90后群體的情懷牌打的甚好,定價79元簡直就是“買不了吃虧買不了上當”系列。不少90后在朋友圈、微博等社交軟件中紛紛PO出自己的戰利品,向大家炫耀自己的勝利。

這種二次元文化起源于日本,在中國的90后群體中發揚光大。由漫畫、動畫和游戲所構成的二次元世界與三次元世界不同,它們更夢幻、更充滿童真也更加直接。相信不少90后的童年生活有著記憶深刻的動漫陪伴成長,而這種陪伴更是塑造他們成人之前世界觀的最主要載體。

“吃土”一詞對于廣大90后們并不陌生,本意是指窮到沒錢吃飯只能吃土,后延伸到網絡里泛指當月網購花銷太大。之前來自于花唄螞蟻的一份報告里指出:近四成(37.4%)的90后把花唄設為支付寶首選支付方式,比85前群體高出11.9個百分比,可以看出90后與老一輩攢錢觀念不同,他們更喜歡超前消費來滿足自己的即時需求。

報告還指出20-30歲是分期購物的主要人群,這個群體的人整體經濟壓力還不算大,有的還在上學有的已工作幾年事業處于上升期,還沒有被房貸壓力所困,也沒有養兒育女養老的問題需要考慮,因此他們的消費意愿強烈,分期動力也強。

吃土除了體現在分期付款上,還體現為對愛豆和自己喜歡的事物上瘋狂買買買上,90后這互聯網的一代受互聯網高速便捷的影響追求“及時反饋”,不喜歡漫長的等待來換取一份大的回報。不少粉絲經濟也抓住了90后這點心理特點,推出各種“絕版”“限量”周邊促使90后瘋狂買買買,多少前輩們的血淚史告訴我們一個道理“買了吃土一個月,不買后悔一輩子”。

愛美之心人皆有之,這并不是90后獨有的特點,但卻在90后這個年齡段將“顏值即是正義”的觀念發揚光大?;辜塹瞇∈焙蚋改敢約敖炭剖槔鋦頤槍嗍涔墓勰?ldquo;心里美才是真的美”、“酒香不怕巷子深”,如今多樣化選擇的市場環境下,只有內涵是不夠的,好看的皮囊也是抓住消費者眼球的重要因素之一。

90后追求自我的特性讓他們更愛美,喜歡追求與眾不同的小眾商品來彰顯自己的不同。唯品會曾經的一份調查里顯示,美妝銷量中90后的銷量占比近4成,90后中男性對化妝品的需求也逐年上升,所以不要總是用女漢子來安慰不愛打扮的自己,現在的男孩子們都比你更精致!

除了重視穿著打扮,90后還喜歡挖掘小而美的小眾品牌,對新鮮事物的接受度也前所未有的高。當年ZARA還沒有像現在這么火的時候就已經有一群90后開始在朋友圈低調曬出自己的打扮,偶爾遇見了相同愛好的人就像是圈內暗號一樣相視一笑,而當這個品牌在國內火起來之后他們就又去尋找下一個新品牌去了。

好看的皮囊千篇一律,有趣的靈魂萬里挑一。因此對于90后而言,集美貌與內涵于一體的產品才是王道。

當80后們努力擺脫“油膩中年人”這個標簽的時候,?;兄刂氐?0后已經開始走上“養生朋克”的不歸路。

他們一方面在孜孜不倦的玩high,另一方面又懇懇勤勤的養生以作補救。90后隨著年齡的增長逐漸意識到了身體健康的重要性,然而大學時期沒日沒夜養成的壞習慣豈能是說改就改,只能以這種一邊作死一邊自救的方式來自我安慰。

90后老了嗎?聯合國曾在其官方微博上將青年定義為“15-24周歲”,微博一出就引起了熱議,不少最早一批的90后(90-94年出生的人)紛紛站出來調侃自己已經人到中年,包括今年年初在朋友圈里流傳起來的《第一批90后已經出家了》讓“佛系”一詞火了起來。

其實“佛系”代表的是一種生活態度——對事物沒有什么所謂、處之泰然、不費勁、不爭斗。這不是消極的避世,而是忽略雞毛蒜皮的小事兒更注重自己內心的感受。畢竟北上廣深杭的工作壓力已經很大了,平日里讓自己開心一些不好嗎!

未來必然是屬于90后、00后和10后的,當下消費行為逐漸成熟的90后是廣大消費群體中剛剛崛起的消費新秀,各大車企品牌只有把握好當下的消費新群體才能掌握市場動向的話語權。

規模超前的2018年北京國際車展已落下帷幕,縱觀各大展商紛紛提出的新穎超前的智能駕艙設計理念,其意在博得年輕消費群體的青睞。MOMOUX(墨默體驗設計咨詢)作為專業的用戶體驗設計公司,多年來在智能駕艙的數字化體驗上不斷挑戰創新制高點,始終堅持以用戶為中心的設計理念,我們撥開數字化設計的表面云霧看核心的消費群體。MOMOUX體驗設計團隊就未來智能駕艙數字化體驗設計提出了必須思考的十個維度:


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